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                印尼雅加達Muara Baru港火災場景如災難片
                來源: | 作者:浙安集團電商部 | 發布時間: 1181天前 | 5750 次瀏覽 | 分享到:


                據鳳凰網2月25日報道,當地時間2月23日,印尼雅加達, Muara Baru港的漁船著火,黑煙沖天。

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                火災現場圖


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                大火吞噬??吭诟劭诘臐O船。

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                燒毀的船只

                一般漁船、港口船只的火災有以下幾個特點:火勢發展較快,難撲救;容易發生爆炸;船上人員及貨物疏散存在障礙等。且因貨物、煤油機油、電氣等都集中在船上,一旦發生火災,將會造成嚴重損失。對于其火災的預防、滅火方法、技術措施、滅火劑的使用、注意事項等,顯得更為重要!

                (1)港口區域內建筑工程的防火設計應嚴格執行《建筑設計防火規范》及其他有關規范。油品碼頭的防火設計必須執行《石油庫設計規范》和《裝卸油品碼頭設計規范》,分區布局必須合理。

                (2)在港口碼頭的生產區域內,除現場生產調度和庫場管理必須使用的少量建筑外,不得設置具有較大火災危險的機修車間、鍋爐房和變配電站。

                (3)在裝卸區裝卸、堆垛任何雜貨時,現場要有專人監護,嚴禁吸煙和攜帶火種。裝卸船舶的外檔,禁止無關船只靠攏。進入港區的蒸汽機車煙囪必須戴防火帽,并不準清灰。裝運和起吊棉麻的車船排氣管或煙囪應裝置有效的火星熄滅器。


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                遠視如災難大片

                (4)在裝卸區裝卸油品,必須與辦公室、生活區及輔助車間隔離,同時加強警衛措施,嚴格控制火源。油品作業點周圍50m內嚴禁動火、吸煙,油碼頭不得使用鋼纜絲繩、尼龍纜繩,應多設軟“靠把”,防止油船碰撞碼頭,產生火花。

                (5)危險貨物倉庫應符合《建筑設計防火規范》規定的要求,庫內應安裝水噴淋自動滅火系統和火災自動報警裝置,并采用不發生火花的地坪,電氣照明必須符合防爆要求。

                (6)危險貨物裝載車船和貯存,應嚴格執行《危險貨物運輸規則》的規定。對劇毒品、爆炸品要實行“五雙”(雙人保管、雙人領發、雙把鎖、雙本賬、雙人使用)管理。裝卸爆炸物品時應保證貨不落地,用車船直接裝卸。一級危險物品在碼頭??康臅r間不得超過24h,二級危險物品不得超過48h。

                (7)港口應按《港口消防布置與建設標準》的要求設立港口消防站。港區內的消防艇或其他作業船,應配備一定量的圍油欄、消油劑或吸油海綿,有條件的還可配置吸油船,借以消除水面浮油。

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